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别克威朗2020款口碑不错：

1、从到店的别克威朗的外观设计来看，整车的设计还是十分时尚大气的，车头部分换装的飞翼式中网很有看点，同时把别克的品牌地位提升了一大截，再就是车身侧面；

2、充满着美系之风，粗犷的线条有种肌肉范，据说尺寸直接增加到了4723mm，相比新款的朗逸还要有优势，也会成为朗逸的对手！再就是车的尾部，处理的十分丰满，线条的勾画有层次感，看上去很到位；

3、内饰上，发现全新2020款别克威朗的改动也很大，整个布局主打简约稳重之风，用料选用了黑色调，座椅填充的很厚实，坐上去很舒适，中控台部分，造型平整，正中间配有液晶屏幕，里面配有媒体装置，会给车主带来不一样的驾驶感受，再就是动力上，全系配备的是1.0T和一台1.3T发动机，数据表现一般，具体的体验还不能确定，总的来说，看完2020款威朗之后，感觉颜值挺高，要是售价合适，一样有受众群体喜欢。

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2020款的威朗，暂时没有试驾过，就驾驶以前版本的车子来说，整体感觉不错。内饰比较年轻一些，而且配置更加丰富齐全。油耗的话，相比较其他品牌的车子来说，相对高了一些。高速的话在6L每100公里，市区道路开空调的话，基本上在8～9L每100公里。

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不得不说，这样的做法无形中也为其增添了一丝神秘感，弄得马拉车市也心痒痒的。于是在结束了车展狂奔之后，不自觉地来到了位于1号馆的别克展台。与全新别克威朗来上了一次近距离的接触，纵使不能试驾体验，但也能对它了解一个大概。果不其然，被放在了别克展台最显眼的位置，这也足以看出别克对于它的重视。前前后后，里里外外把它看了个遍，开始聊聊马拉车市的真实感受吧。先说外观部分。车头部分由于采用了全新的双展翼格栅设计，看着还有些三维立体的效果在里边儿。下格栅位置更低更宽，两侧外扩式导流槽设计营造出一种低趴的运动姿态。