您还未登录【请先登录】马自达压燃发动机测评怎么样
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马自达压燃发动机测评，具体情况如下：
1、马自达推出的SKYACTIV-X压燃发动机技术，可以说是自然吸气引擎革命性的突破。因为受制于刚刚更新的国六政策，和中国油品的问题，这项技术迟迟没有来到国内。不过这也可以看出来马自达对中国市场的重视，在完全适应国内情况之前，并没有贸然上市；
2、压燃发动机顾名思义不是汽油机传统火花塞点火的方式，但也不像柴油机那样完全的压燃技术。而是优化了柴油机和汽油机的缺点，融合了他们的优势。匹配超高的压缩比，其热效率可以达到43%现排名世界第一；
3、油耗方面，相比于现售的SKYACTIV-G降低了20%～30%。在这个小排量涡轮增压的年代，马自达还在自吸引擎上花费大量的时间去研究，可见这个品牌坚毅执着的性格。想必这也是他可以拥有大量忠实粉丝的原因吧。
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平心而论，马自达的技术，是绝对可以媲美本田的，甚至它比本田这样的技术偏执企业还要更"一根筋"。它坚持的是：SKYACTIV创驰蓝天技术不动摇、小排量涡轮增压和电动车并不环保。这些不走寻常路的做法和其他绝大部分车企的理念都是相悖的。近日，据外媒报道，马自达将在今年东京车展上发布一款全新的四门轿跑车型，但上市时间会推迟到2022年，该车正是2017年Vision Coupe概念车的量产版本。
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作为参考，海外版全新一代马自达3提供1.5L、2.0L和2.5L三种动力版本。其中带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的车型为2.0L版本，最大功率189马力，峰值扭矩230牛·米。据悉其最高热效率达到了43%，超越丰田（41%）目前排名世界第一。