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2019款别克威朗这款车当然好啦，价格方面也比较合理：

1、外观方面，新车换装了别克家族的最新的飞翼式设计元素，原本直瀑式的进气格栅也换成了带点阵装饰的黑色饰件，较现款车型相比在运动感的营造上实现了质的飞跃。另外新车对大灯组也进行了微调，边缘加入了大面积的镀铬元素进行点缀，和中网融为一体后更具整体感。贯穿式的保险杠配合突出的前唇以及雾灯区域的黑色套件，赋予整车更强的运动气息；

2、车身侧面由于曝光角度的限制看的并不是很明显，从新车的棱线来看应该和现款车型相差不大；车身尾部的变化则比较明显，新车最大显得的弱化了时下运动型车惯用的小鸭尾式扰流板，整体更具居家氛围；分体式的尾灯组棱角分明，其扁平化的设计在视觉上极为立体，中间的镀铬饰条采用贯穿设计，并一直延伸至大灯组内部。保险杠底部则加入了黑色的运动包围，更加凸显其运动定位；

3、内饰方面新车也暂时没有爆出，如果后续有最新消息我会及时和大家。分享，不过中期改款车型一般都会处于成本考了改动都不会太大。动力方面新车应该取消现款车型上的1.5T涡轮涡轮增压发动机，转而采用的是别克英朗身上那款1.3T的三缸发动机，当然了我这种论断并不是空穴来风，因为比威朗高至少两个级别的君越都已经爆出要搭载这款发动机了，只不过调教会有所不同；而1.5L车型应该还会保留，其主要目的还是拉低售价。传动系统方面，与之配的是5MT、6AT以及7速的双离合变速器。

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别克威朗是一台主打运动的紧凑级A 轿车，在市场定位上和大众速腾以及标致408相同，凭借着美系扎实的做工和大幅的市场优惠，虽然销量上不及大众速腾耀眼，但整体表现还算可圈可点。想要保持市场的热度，就得作一番改动来满足多元化的市场需求，在此环境下别克威朗也审时度势顺势推出了2019中期改款车型，目前网上也爆出一台无伪装实车。

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操控整体来说还是挺好的，电子助力转向在高速的时候感觉车子的指向性还是很高的。特别是在高速行驶的时候嗯，车子的稳定性很好，还有定速巡航用起来也很舒服。但是他不是一款轿跑，所以谈操控的话，我觉得够用就可以了。只是一款家用的车嘛！