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别克昂克拉汽车质量还算可以：

1、与以往的“小家子气”不同，全新昂科拉给人第一眼的感觉就是这车变“大家子气”了，无论是车身尺寸，还是外观设计，都变“大”了，整体更加符合现代人们的审美；

2、内饰方面，全新昂科拉也使用了别克家族的环抱式设计，并使用了悬浮屏的设计，与其它别克车型有所区别。而且中控台的设计也很有层次感，各个功能区划分的很开，在盲操作时，不容易发生误操作的情况，这样的设计十分讨我喜欢；

3、这次活动没有让媒体拍摄发动机舱内部，有些遗憾，但就各方面消息来看，新车将会搭载1.0T和1.3T两款不同排量的三缸发动机可供选择，最大功率分别为116马力和158马力。再结合外观和内饰来看，这次昂科拉可谓是大换血，外观变得更加时尚、运动；内饰也变得更加新潮，配置也要比以往更加丰富，像车道偏离预警、前碰撞预警、电子手刹等等，中间的那块悬浮屏也加入了CarPlay和CarLife功能，在这些细节上，更加容易的打动年轻消费者的心。另外，车身参数的提升，为其车内空间做出了很大的贡献。整体看上去，这样的一台全新昂科拉，至少就现在而言，可以打一个高分，但至于是不是满分，还要等试驾后，以及今年下半年的上市价格出来后，再做定夺了。

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新一代昂科拉在外观方面与昂科拉GX车型比较接近，只是在细节设计方面有些许不同，如尾部包围的造型和围标的标识。新车的长宽高分别为4295/1798/1607、1616（带隐藏式行李架）mm，轴距为2570mm，相比于昂科拉GX车型，该车不光轴距减少了70mm，且整体尺寸都要略小于昂科拉GX车型。

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作为最早登陆国内市场的小型SUV产品，昂科拉率先打开了小型SUV市场。本次亮相的昂科拉GX车型和新一代昂科拉为别克继续开疆拓土。两款稍有不同的车型也将满足不同消费者的需求，究竟其表现如何，我们还要等到它们的上市才能知晓。