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东风日产轩逸经典版质量杠杠的，又省油，当然能买：

1、新轩逸·经典由现款轩逸更名而来，而原本基于上一代轩逸打造的现款轩逸·经典则即将寿终正寝。相比现款轩逸，新轩逸·经典维持了前者的全部内外设计细节，区别仅在于其车尾加入了“Classic”字样标识。车身颜色上，新轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆供选；

2、配置方面，新轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置等级，分别可选5MT和CVT变速箱，形成共四个配置车型。其中，两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等；

3、在此基础上，两款豪华版车型进一步提供了电动天窗、16英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、PVC仿皮座椅、后排扶手、后排中央头枕、侧气囊、倒车影像、前雾灯等。而在多媒体配置上，手动豪华版配有7英寸中控屏，带有AUX/Wi-Fi/USB/蓝牙多音源输入功能，支持苹果CarPlay/搜索引擎CarLife手机互联；顶配的CVT豪华版则独享了带有8英寸中控屏的智能车联网车机系统，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点，OTA升级功能，并可享受十年基础功能服务流量免费。

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这款车的质量不错，轩逸经典外观设计颇为大方，前脸家族u型镀铬很有传承性，左右下方的雾灯组也增添了不少的层次，车身侧面匀称协调富有居家感，腰线流畅弯曲和谐，后尾部端庄立体，整体颜值属于很耐看的那一类。内饰方面，视觉上很质朴，没有多少设计感，一切都中规中矩，大屏尺寸8英寸，下方的按键旋钮布局也很清楚合理，用起来方便顺手，仪表盘为机械指针，三幅式方向盘有镀铬点缀，我起来粗细合适。

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虽然上市近十年了，外观基本没有大的改动，这也充分说明了这款车的成功。外观放在今天 来看，依旧不过时，尤其是内饰风格，感觉要比普通款的居家很多。我家有就一台轩逸经典款，不过是自动舒适型的，经典款的好像全系都没有ESP，这也是最大的槽点之一。但是这并不能阻挡大家购买它的热情，可以毫不客气地说，轩逸有一半以上的销量都是经典款贡献的，没别的，就是便宜～～不过也并不是说没有ESP就一定不安全，像平时只是上下班代步的话，市区通勤也没啥问题，不过是这种关键时刻能保命的配置，有总比没有好吧～～领先型比舒适型就多了后倒车雷达和天窗，价格贵了3千，可是舒适型的销量就是比领先型的多，也没有别的，就是便宜，不过后倒车雷达还是很有用的，个人觉得要比倒车影像实用很多，至少盲区小。至于这款车的质量吗，我家的开了四年，除了日常保养，没出过啥毛病，基本不用额外花钱。