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东风日产轩逸试驾评测还行，性价比也相对很高：

1、东风日产在紧凑级三厢车市场同时拥有轩逸和新蓝鸟两款车型，两者的定位是截然不同的，轩逸，旨在为家庭用户所准备，整体上更强调舒适、实用，而新蓝鸟则面对崇尚自我的年轻一族，个性十足、特立独行。因此，两款车在外观方面就要显出不同，此次新轩逸的中期改款，主要是在细节上有所变化，相比老款给人带来更多的新鲜感，也更具有活力，整体来说属于耐看的类型；

2、前脸变化最明显，新车采用了日产最新的家族式设计语言，前进气格栅由一条精致的“U”字型镀铬饰条进行装饰，看起来年轻而运动。V型镀铬格栅边条加回旋镖LED日间行车灯，前大灯线条更加硬朗，搭配蜂窝状黑色中网，提升了整体辨识度的同时还赋予了新款轩逸更多年轻时尚的气息；

3、车侧和尾部传承了老款轩逸的造理念，但加入了一款全新的轮毂样式，采用了尺寸为205/50 R17 T005L系列，在高配车型中两侧后视镜的转向灯被集成到了反光镜上，而其他车型除外。车尾后保险杠上的反光板设计的更大，与车头的设计相呼应，尾灯的变化是比较明显的，示宽灯（示廓灯）加入了LED灯带，在夜简视觉效果更明显了。

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2020款日产轩逸第十四代基于日产CMF平台打造，底盘更偏向欧系车。搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率102KW，最大扭矩169NM，均均符合国六B排放标准。2020款日产轩逸提供经济、普通和运动三种驾驶模式可选。车架刚性比上代提升了34%；悬挂刚性比上代提升了20%，由于全新轩逸车架刚性和悬挂刚性都比上代车型提升了不少，因此全新轩逸开起来感受最明显的就是新车整体感更强，给人很轻快的感觉。2020款日产轩逸悬架的调校舒适中又兼顾运动感，有种紧绷感和上—代轩逸区别明显。再加上油门的灵敏配合，驾驶新轩逸会有种欧系车的轻决感。

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全新轩逸这款悬架的表现其实并不比全新卡罗拉的多连杆独立后悬差。整套悬架调校让整车的乘坐舒适性和操控稳定性的表现非常出色。紧急变线或者走S弯的时候，全新轩逸不会因为悬架太软而造成大幅度的车身摆动。转向方面，全新轩逸的转向助力比上代车型更舒服。低速时转向轻柔，但是没有轻飘飘的感觉，倒是保留了几分黏滞感。60knMh以上中高速行驶时，转向助力突然又变得沉重，走高速安全很多。