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全新大众途锐发动机还算会进水，但是没有那么严重了：

1、原因就是部分车辆由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞；

2、导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水；

3、如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

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还会的哦，时隔近半年，51名途锐车主因为发动机设计缺陷进水致损向大众汽车（中国）销售有限公司（以下简称大众汽车）发起的诉讼有了新的进展。日前，车质网从部分车主处获悉，于今年4月启动的途锐车辆鉴定工作目前已结束，相关鉴定报告显示，大众途锐汽车进气管存在明显的设计缺陷，召回措施会导致新的问题。据诉讼车主代理律师透露，对于这份来自第三方的鉴定报告，大众汽车持有异议，已经依法申请庭审质证。

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大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水损毁的“惨案”。数据显示，自2017年7月，车质网开始陆续收到类似投诉案例。来自东莞的车主罗先生在投诉中称，7月8日其驾驶大众途锐在下雨时间段行驶时，突然在行驶过程无法加油，同时踩刹车软绵无力，方向盘无法转向，非常危险。随后车辆被拖车拉到东莞4S店后做简单初步判断，原因是发动机进气口处雨水吸入导致发动机拉缸熄火。类似事件被披露后迅速传导，途锐发动机进气口设计缺陷成为途锐车主心中的痛。车质网接到数十宗车主诉求信息，要求大众汽车正视问题存在，尽快召回。