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东风本田享域参数配置：

1、享域车头并没有像思域那样用大面积的镀铬装饰，而是整个中网用了熏黑的处理，并做成了分体式造型，中网下沿镶嵌贯穿车头两侧的镀铬装饰条。此外车标设置在中网最中心位置，正对引擎盖上方两条突出的线条，视觉效果充满冲击力；

2、车身侧面整体比较简洁，两侧腰线从前轮贯穿至车尾。五幅双拼色铝合金轮毂，营造出蓄势待发的俯冲态势。新车长宽高4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，轮胎尺寸为215/55 R16；

3、车尾本田家族式的大C型尾灯从两侧向中间延伸，营造出渐变的效果。微微翘起的尾翼，再一次强调了运动感；

4、内饰方面运用了本田家族化的设计风格。层次分明，以实用为主，虽有些保守，但人机工程学方面足够优秀。中控大屏显示信息清晰丰富，UI设计简单明了，实际操作起来非常容易上手。另外中高配车型是全液晶仪表盘；

5、动力方面，本田享域全系搭配1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出马力122马力，最大扭矩173牛·米。匹配6速手动或CVT变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁悬架。安全配置方面，搭载FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航功能（带LSF低速跟随功能）。

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享域不管是从外观、配置、空间，还是主/被动安全方面都是一个不错的选择，它的上市填补了东风本田9万—14万售价的区间的空缺。总体来看，本田享域还是具有爆款的体质的。

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享域共推出了4款车型，包括一款手动挡、三款自动挡车型，其中入门的舒适版车型配置十分基础，其目的是为了将价格能拉低到10万元以内。次低配车型开始配置有所提升，多了铝合金轮圈、气囊以及CVT变速箱，价格也只是贵了1.25万元，所以相比之下更推荐买自动挡车型。后两款车型差价都是1.05万元，不过仔细分析配置提升，可以明显感觉顶配车型耀享版的配置提升更加给力，综合之下竟然最为值得推荐的车型，令人感到诧异。其实这也和享域的自身定位有关系，它明显是想主打价格和空间的优势，因此将配置尽量压低以此来在价格上做文章，也无需设置一个价格华而不实的顶配车型，而是将顶配车型也设定成一个价值感十足、值得消费者考虑的车型。