+向他提问

一汽大众迈腾碰撞测试成绩不是很好：

1、去年大众迈腾在C-NCAP的碰撞成绩拿下五星评价，看似没什么问题，但同期另一家碰撞测试机构中保研CIASI也对迈腾进行了测试，最终得出来的结果发现并没有那么神，迈腾比同级别日系凯美瑞和雅阁成绩都要低；

2、迈腾的主要失分项为车内乘员安全保护方面，正面25%偏置碰撞结果惨不忍睹，侧面碰撞和座椅方面都有较大的不足；

3、中保研CIASI在碰撞测试中所使用的车型均为最低配，碰撞标准基本照搬美国公路安全保险协会IIHS。大众迈腾在正面25%偏置碰撞测试中严重失分，以约64km/h的速度与不可变形的刚性壁障发生碰撞后严重溃缩，导致进一步入侵到车内空间，对驾驶员造成威胁；

4、一般来说，正面25%偏置碰撞后A柱和座舱不应该变形，而大众迈腾A柱变形较为严重，在A柱下方及接近B柱附近共有两处被撞击撕破的口，A柱上方也出现弯折。意味着车头部分并不能很好地吸收掉碰撞所有的冲击力，强度不够基本失效，最终防火墙部分入侵到乘员舱内，加上没有膝部气囊的保护，测试假人膝部势必会受到挤压；

5、最终迈腾并不能完全满足正面25%偏置碰撞测试，拿下M（一般）评价。

+向他提问

这款车的碰撞成绩不是很高。此次全新上市的新迈腾和新迈腾GTE在外观方面可以说是针对中国消费者进行了专门的设计，相比现款车型有了很多的变化，整体的设计风格和现代最新的家族风格相似。家族式的前脸，超大的中网，以及进气格栅更加超大的设计，全新进行升级的结构，让车型的质感得到了更好的提升。修长大气的LED大灯，看上去更精神。车身侧面更是营造出非常的亮眼感觉，顺畅的线条设计加上饱满的车身轮廓，整体给人很大的视觉感受，透露出来的硬派气息不输当下任何主流的轿车车型，还有更多的装饰饰条更是个性鲜明，把整车的运动气息完美的展现出来了。

+向他提问

一点都不好，迈腾在侧面碰撞及座椅/头枕的项目中也有失分，综合在车内乘员安全方面只能是良好的成绩。值得注意的是，大众途观L成绩也很一般。对比于同级别的其他车型，迈腾碰撞表现并不算优秀。