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新雅阁混动版电池保时间为10年20万公里的：

1、自上市以来在口碑和经济性上表现优异的本田雅阁混动（HEV），或将进一步推出PHEV插电式混动版本。新车将基于现款雅阁混动上所搭载的第三代i-MMD动力系统打造，增加动力电池容量，强化纯电动模式的驱动和续航能力；

2、现款雅阁混动基于十代雅阁而来，官方命名为“雅阁锐·混动”。其在外观及内饰方面有了全新的设计和进化，设计风格更加年轻化、运动化；

3、而雅阁混动则在传统动力车型的基础上，增加了HUD抬头显示、后排多功能控制按键、后排座椅加热、后风挡遮阳帘等科技及舒适性配置，就配置而言，雅阁混动是雅阁车系中的旗舰。

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从雅阁锐混动电池组质保来说。按照本田汽车提供的质保条款来看，雅阁锐混动型汽车提供10年或者20万公里的质保时间，但是对更重要的混动系统来说，却没有明确质保时间，恰恰是这个混动系统才是更容易出问题的，而且维修保养费用更高。

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质保10年的呢，十代雅阁混动的i-MMD系统的发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175Nm，其热效率为40.6%，依然是当世效率最高的内燃机之一。而其驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩则为315Nm，整套系统的综合功率为158kW。在E-CVT变速箱的帮助下，能够实现百公里4.2L的超低油耗。并且相比燃油版车型而言，雅阁混动的驱动电机所带来的加速性能，以及纯电动模式下的精密性，都是一种无与伦比的体验。不过，雅阁混动的动力电池容量仅有1.3kWh，无法支持长时间的纯电动模式。想要在中国市场推出符合要求的插电式混动车型，雅阁PHEV至少需要将电池容量增至15kWh以上。