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雷凌油电混合质保8年的：

1、混动车相比普通的燃油车增加了电池和电机，电池用来回收能量电机用来驱动车辆起步，车辆行驶必然要经过怠速，起步，加速，匀速，减速等工况，还会有爬坡下坡等不同路况，车辆在不同的工况之间切换整车的功率也随之不停的波动；

2、其实，车用混动电池组的工艺和技术含量区别于其他零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程，例如新车纯电动可以开10公里，而10年的老混动车纯电动可能开7公里；

3、国家和厂家都有严格的电池衰减标准，而且对于混动车一般电池都有超长保修，例如BYD是电芯终身质保。对于电池的寿命设计，甚至高于整车寿命，国外很多二代普锐斯开了24万英里还一切正常，所以并不用担心。

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其实电池还是一样的电池，基本不会出问题。之所以今年的说电池永久质保，应该是丰田感受到了外界的压力，去年底的时候丰田放开了自己双擎发动机的技术，对外转让。今年韩国起亚发布了一款混动SUV，用的就是这套系统，而售价却比丰田双擎还要有吸引力，所以丰田出了电池永久质保，而去年的只有8年20万公里，如果纯正是私家车代步车，也是够用了。不过对于之前买过的车主，确实有点不太地道，让人心里不平衡。

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质保8年10万公里，丰田雷凌汽车油电混合车型优点是车子燃油经济性，技术方面都比较好，缺点是车子维修保养成本偏高。