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1.5L机型为473QE多点电喷发动机，最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，匹配爱信6MT手动变速箱，性能平平仅能满足正常代步不再赘述：

1、1.5T机型为476ZQA缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱；

2、发动机和变速箱均为自主研发，同款机型匹配的车子在S7、宋、宋max多款车上已经经过了长期的市场验证，涡轮增压1750转介入持续输出到3500转，低速发力性能不俗，秦Pro百公里加速也能在9秒之内完成，发动机性能在10级处于领先水平；

3、变速箱手动挡是采购的廉价爱信机不需要多聊，重点说明一下双离合变速箱。比亚迪是自主品牌里比较早研发双离合的企业，早期的6DT25干式双离合非常一般，有所有干式的通病稳定性很差，所以后期升级为6DT35湿式6挡双离合。

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在享受了相关的政策补贴后，腾势X的售价从28.98万元到35.78万元不等。动力部分，目前腾势X是提供有纯电动以及插电混动两个不同动力版本车型的。插电式混合动力版本的腾势X由2.0T涡轮增压发动机以及双电机组成，系统综合输出功率431千瓦、综合输出扭矩950牛米，匹配6挡双离合器变速箱。纯电动版本的腾势X拥有两个不同动力配置车型可供选择，分别为单电机输出180千瓦续航520公里、双电机输出360千瓦续航500公里。

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新车搭载了两种不同的动力，其中混动版是由2.0T涡轮增压发动机和双电机组成的混动系统，峰值输出功率可达431kW，峰值扭矩可达950N·m。传动系统方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。根据官方数据可知，零百加速仅需4.3S就能完成，百公里油耗最低为1.5L；纯电版分为高低功率版本，峰值输出功率分别可达180kw和360kw，峰值扭矩分别可达330N·m和660N·m，而续航里程分别为550公里和500公里。