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北京现代瑞纳新款性价比还是蛮高的：

1、作为年度改款车型，2020款北京现代瑞纳与老款车型在造型设计风格上基本保持一致。外观方面，六边形的中网配合着网状进气格栅显得很有设计感，中网边缘还采用了镀铬装饰件，在一定程度上提升了外观的质感。前灯组整体造型与老款车型一致，光源均为卤素光源；

2、内饰方面，新款瑞纳基本延续了老款车型的设计风格，主要针对配置进行了提升。其中，高配车型配备8英寸车载多媒体系统，集成了Blue Life 智能网联系统和CarPlay /CarLife 手机互联等；

3、此外，新车还增加车辆稳定控制系统、倒车影像、胎压监测系统、电动天窗等配置，其余配置与老款车型无明显差异。不得不说，新款车型相比老款在细节方面可圈可点，在配置上有效提升了用户使用便利性；

4、动力方面，新款瑞纳依旧搭载1.4L自然吸气发动机，可满足国六排放标准。最大输出功率70kW，峰值扭矩132N·m。传动系统与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱，百公里综合油耗5.1-5.5L。

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融入现代最新流体雕塑2.0设计语言的全新瑞纳，更加的动感，这也符合当下的设计潮流。同时，也让这款新车延续了韩国车高颜值的特征。但我觉得稍显不足的地方，就是车尾的设计有些平淡，没有前脸那么出彩。除了造型设计以外，新车外在的另一个变化就是尺寸上的改变，车身长度上有着大幅度的减少，这也让其成为了现代品牌最新的入门级车型。全新瑞纳的内饰设计算不上时尚，但与老款车型相比进步非常明显，有较强的层次感，在观感上也有所提升。但由于成本的限制，新车在内饰中的用料较为一般，使用了硬质塑料包裹，这点也符合预期。全新瑞纳最大的亮点是在配置上的提升，别看售价与老款车型相比有所降低，但它新配备了8英寸显示屏、Blue Life 智能网联系统、倒车影像、上坡辅助、前排安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统等。全新瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率70kW，峰值扭矩132Nm。不知为何，与搭载相同排量的老款瑞纳相比，在动力参数上有些缩水。在传动系统方面，与之匹配的是5MT手动和4AT自动变速箱。

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现代全新瑞纳焕然一新，除了名字以外，它已经不是我们所熟悉的瑞纳，它有着更加动感的设计以及更小巧的车身，且全系售价也更加低廉。因此可以看到，新车的定位已经低于老款瑞纳和现款悦纳，现成为了现代品牌在中国市场的入门车型。但价格便宜，定位更低的全新瑞纳却并未在配置上进行缩水，反而比老款车型的配置更加丰富，表现确实不错。略微有些遗憾的是，在动力的输出上有所降低。整体而言，全新现代瑞纳确实是一款很实惠的小车。不难看出，现代这次确实拼了，这款新车也许会挽救现代在销量上的颓势。