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全新一代秦pro评测结果挺好的呢：

1、比亚迪秦Pro EV超能版的用意是优先城市代步，更大的电池容量，可以让上下班代步更加轻松，一周充一次电简直是消费者的福音，同时，高达650km的续航里程，在满足上下班代步需求后，也可以满足长途自驾游的诉求；

2、续航方面，比亚迪秦ProEV超能版较之前的版本有了很大提升，不光是字面上数据非常卓越，实际驾驶过程中，也表现的很不错，城市路况不开空调雨刮器大灯，拥堵路面百公里耗电大约在10-13度，高速上匀速90-100km/h时能耗可以低至百公里9度左右，即使开启空调也控制在12度左右，车速超过120km/h且打开所有电气设备后，百公里能耗大概在15-18度电，测算下来，和车型说明书上面标榜的续航里程也差的不多，算是比较不错的成绩了；

3、秦ProEV超能版作为王朝矩阵中最重要的轿车产品，可以说是投入了比亚迪纯电方面大量的全新技术，无论在三电性能上，相较于以往产品技术含量更高，还是在科技配置上，全新L2级别智能驾驶辅助系统和全速ACC自适应巡航的搭载，都是尖端技术的场景化应用。相信新车依靠其年轻化的造型设计，人性化的科技配置，高精尖的电动技术，必将在上市之后爆发出更巨大的能量。

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比亚迪秦Pro DM，较上一代秦，外观好看不少，由艾格设计的“Dragon Face”家族脸谱，非常的抓眼球。如今的汽车市场，仅仅有漂亮的皮囊是不管用的，更重要的是有没有真材实料。这一代秦，有着较高的性价比：不到14万的价格、超过2700毫米的轴距、让人激情澎湃的动力、可以“今夜吃鸡”的车载娱乐系统，貌似什么都有了，但仔细查看内饰，你会发现，装饰的仿木纹材质感觉比较廉价，缺少了一点质感。较好的性能，但是座椅的包裹感不够，在激烈驾驶的过程中，缺少了些安全感。高速轮胎噪音抑制的不是很理想。

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这款车的评测结果如下，相比上一代秦，这一代车型可以用脱胎换骨来形容，说的就是底盘。由来自奔驰的工程师团队调教之后，不论是减震阻尼，还是方向的指向性，都给这台车在行驶中带来了更多的驾驶乐趣和操控性。