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新款欧蓝德2019试驾，配置：

1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础；

2、拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“Lancer Evolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机；

3、欧蓝德EX的外形，这里便不再作详细介绍了，《直指宝马X3 PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述。总体来讲，这款全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm的欧蓝德EX，相比老款更加高大威猛，线条上也更加饱满，完全有别于传统的三菱产品。

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蓝德引以为豪的四驱技术实际上没有我们想象的那么美好，和发动机一样，欧蓝德的四驱虽然号称是四驱，但是居然没有差速锁，还是停留在老款的技术层面，没有升级优化，越野能力大打折扣。虽然可以用“技术成熟”来掩盖“技术陈旧”，但是如今的消费者并不好忽悠，新瓶装老酒的套路放在今天并没有什么市场。而随着欧蓝德销量的累计增加，产品质量方面的问题也越发暴露，技术成熟稳定的牌子恐难保。

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在外观细节上，新款欧蓝德在外观上有细节提升，中网部分整体造型不变，不过内部的镀铬装饰造型已经更新，底部近期口位置的镀铬装饰也已经采用新的样式，整体更显动感。全新样式大灯采用了带有折角的样式，内部LED光源符合现在的潮流需求。