+向他提问

路虎揽运混动车型整体不错，就是价格方面有点贵：

1、外观方面，动感、具有视觉冲击力的造型设计，前脸延续了家族式的设计理念，对于中期改款的它而言，精气神的沿袭，是多么地重要跟必要。前进气格栅方面，我们并没有看到“双条状”设计，细长条状的格栅跟前大灯连成一体，拉伸了视觉感。从视觉效果来讲，这种“矩阵形”样式的前大灯组，像素式的融入，绝对比旧款更有新鲜特性。车头的“三段式”布局，本身就是给人硬朗十足之势，再加上所融入的运动感元素，使得整体车身相当地有底气；

2、车身侧面，优雅、端庄的线条，因为这是一款更具时尚感的车型，所以线条、腰线绝对做到了极致。跟某些车型一样的是悬浮式车顶设计，ABCD柱全部都是黑色，在这种白色车漆的映衬之下，车顶设计显得更为醒目。最后见到的是车尾部分，跟车头比较起来，确实是没有那么地大改动，这种“点阵式”设计的车尾灯样式，可能新鲜感要多几分，其他方面的细节调整，依然是小改动；

3、内饰方面，如果大家之前有见过那款揽胜星脉的话，那么，对眼前这款新车的座舱格调，自然也就多了一些熟悉感，尤其是双中控屏的融入，使得科技感有所提升。仪表盘在功能分区方面，并没有什么违和感，毕竟要保持一种美观度的协调性；

4、配置方面，全景天窗在这款豪车身上出现，更多的是开启跟关闭的功能特性。除此之外，安全气囊、车身稳定控制系统，以及手机互联、音响等多媒体系统功能。如果大家还觉得可以再增强，可能需要进行选装了；

5、动力方面，由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米。

+向他提问

还行，新款路虎揽胜运动延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。路虎揽胜运动采用四轮空气悬挂系统，无论是公路还是越野，都能带给您头等舱级别的舒适度，它的空气悬挂系统可在行驶中根据路况自动调节。自适应动态系统以每秒500次的频率分析车辆动态，瞬间对路况及驾驶者的操作做出反应，不断进行调整以保持平稳行驶。

+向他提问

目前国内市面上插电混动车型还是比较少，而揽运新能源版本是基于揽运而设计的，外观上和普通揽运是没有很大差别的，而路虎揽胜在18年之后进行的改款，所以新能源版本采用的是路虎揽胜最新的设计语言，也同时富有揽运的那种动感，改款后的路虎揽胜的内饰设计上更加奢华，而这款插电混动版本在配置上更是豪华，与揽运V6特别版相比，标准配置还多出很多像英国之宝音响系统这样高级的配置，报价对比的话可以参考厦门好车在线路虎揽胜2019款V6特别版报价76.48万，19款揽运p400e报价则低至62.8万，便宜了十几万，仅60万出头了，老实说性价比还是不错的，但在下觉得消费者不一样买账，更是网友表示：就是坑啊，谁买谁知道。