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别克新英朗这款车值得买：

1、现款英朗是中期改款后的车型，采用了别克最新的家族设计，车头造型更加扁平化，加入了别克家族最新的飞翼式中网造型，展翼型HID感应大灯与中网相连；

2、车身侧面采用了上下双腰线的设计，营造出了一定的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm；

3、车尾造型同样与车头做出了呼应，尾灯造型狭长且流畅，整体造型也比较简洁，只是通过多条横向线条也提升层次感。但是后备厢无法从车尾直接开启的设计确实很不方便，也只能边吐槽边适应了；

4、内饰造型与老款车型基本相同，采用了对称式设计，整体造型简洁，线条以曲线为主，用料和做工属于同级别正常水平，只有中高配车型配备了7英寸中控全液晶显示屏和单区自动空调，在配置上现在看的确有点落后。

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说实话，英朗能赢得关注度第一名我还是挺吃惊的，毕竟从口碑和品牌知名度上来说，别克相比大众和丰田还是要差那么一点的，但英朗却获得了第一名，这确实让人刮目相看。当然，英朗之所以关注度如此之高也得益于其巨大的优惠，要知道英朗在终端已经拥有超过3万元的优惠，最低配车型7万多就可以入手，所以这哪里还是一台合资紧凑型车的价格嘛，分明就是一台国产轿车的价格了。而产品力方面新款英朗的升级也足够全面，加速快、动力足、油耗低、驾驶平顺舒适…综合而言，新英朗在动态性能部分的表现已经是相当让人满意了，再加上颜值不错的外观设计以及温馨的内饰氛围，英朗有如此高的关注度也就不足为奇了。

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首先来说，别克说到底毕竟是一个合资品牌，在国内也一直有着比较高的认可度，国人在买车的时候，都非常看重品牌，价格相同的情况下，消费者明显更倾向于合资品牌，因此合资品牌的身份也成为了别克英朗的一大竞争优势。当然，合资品牌身份带给我们的不只是面子上的满足，同时在保值率上，别克英朗的保值率也要比同价位的国产车更高。除了品牌力这一外部条件之外，在自身的产品力层面，别克英朗也有着不错的表现。从外观上来看，别克英朗的造型设计颇为时尚精致，即便是和朗逸、思域放在一起，依然显得很大气，完全不像是一款不到10万的车。而作为一款紧凑型轿车，别克英朗的车身长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm，尺寸中规中矩，不过车内空间相当宽敞，后排的乘坐空间很理想。进入车内，别克英朗的内饰用料虽说不上豪华，但至少也不廉价，而在配置方面，别克英朗更是拿出了十分的诚意。该车全系标配ESP车身稳定系统、6个安全气囊以及胎压监测，同价位的国产车也未必有如此多的安全配置。此外，它的中配和高配车型还有定速巡航、LED大灯、倒车影像、天窗、自动空调、皮质座椅等一系列实用性配置，在价格如此便宜的情况下，别克英朗还能提供丰富的配置，实属厚道。