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18款英朗这款车还是很不错的，现在买价格方面也会比较优惠：

1、外观方面全新英朗看到来更加的年轻时尚，采用了别克全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，前脸镀铬与大灯连为一体显得非常精致，车身侧面线条流畅动感十足，尾部简洁大方，非常的协调耐看。内饰方面造型时尚大气，中控大量镀铬条装饰看起来非常的精致，比较符合年轻消费者的审美观；

2、动力方面搭载了1.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力，最大扭矩170牛米，动力参数超过了很多1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡双离合变速器，大家关心的应该还是发动机抖不抖，经过一段时间的驾驶下来，我感觉抖动基本是没有，就是说感觉不到，不会给人带来不好的感受，并且三缸机价格方面确实是比较实惠，性价比非常高，并且油耗表现非常不错；

3、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘依然延续了美系车扎实稳重的风格，调教软硬适中，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的很干脆，同时车内不会有明显的颠簸感，日常舒适性非常不错。

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从颜值上来看，全新英朗并不占优势，前脸进气格栅尺寸较上一代车型还有缩小，和当下车市热点有些背离，看上去不够大气不精致。不过侧面来看英朗的线条还是比较流畅的，上扬的腰线，以及车尾的小鸭尾设计，整车侧面线条流畅大气，层次分明运动气息浓厚。当然精致和时尚感和最新的一些车型相比有一定的欠缺。尺寸来看，4609*1798*1486mm的长宽高，以及2640mm的轴距，在当下车市对比同级别车型比起朗逸的2688mm轴距来看，也略处下风，不过好在能够满足日常所需。不过2019款英朗前后双独悬，比起朗逸的后扭力梁式非独立悬架来看，更有优势，驾驶舒适性也更出色。

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我身边有三台别克英朗，两台2018款，一台2017款，2018款的那两台都是女同志，只有我最熟的这个朋友是2017款的，说实话，2018款我是不建议入手的，只要你对动力稍微有那么一点要求，你肯定开不习惯那台车，除非人生第一台车，没有开过别的车，还是可以接受的。