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转向不足和转向过度意思：

1、顾名思义，转不过来了就是转向不足（主要是抓地力不够），这时候经常可以看到车手在弯中还要打一下方向盘进行修正。转向过度就是转的角度大了（可能由于速度过快，车手高速错过刹车点等原因），经常伴有侧滑，那当然也要修回来罗有时如果同时看到不足和过度；

2、一般会形容车在弯里“很挣扎”，那一般就是车手没操控好了（当然极个别情况下因为轮胎不平均磨损也可能出现这种情况）其实学过物理 的 都应该知道 物体 转弯时 需要向心力 那么，车辆转弯时 也需要向心力 此力 由 轮胎的摩擦力 提供， 当轮胎的摩擦力 不能够提供足够的向心力时；

3、车辆就不能进行向心运动，从而 就只能离心，即侧滑；同理，如果 轮胎的摩擦力大于了所需的向心力， 那么车辆就只能做离心运动。 上述两种情况， 就是 转向不足和转向过渡，从物体物理运动角度出发的分析。摩擦提供的向心力不够时，不一定体现为侧滑，有时就是转弯半径会变大，偏要猛打方向转向，就会超出附着临界，出现侧滑。

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前驱的车转向不足，相对安全，可以说是优势！后驱的转向过度适合专业驾驶，两者各有各的好处，不会有严重后果意思就是你车的前束值变了。后果就是回吃胎啊 赶快去做四轮定位。

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轮胎和路面一定的情况下所产生的附着力为恒定值，离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变。当合力大于附着力时，轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果这个轮胎位于前轮，那么出现的就是转向不足。如果这个轮胎位于后轮，那么出现的就是转向过度。