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胎压传感器电池可以用2到3年：

1、胎压监测的传感器可以自己换电池。胎压监测已经成为车主必不可少的车载电子配置，目前很多胎压监测配备的外置传感器，外置传感器内部一般会安装一颗CR1632规格的电池，正常使用2-3年没什么问题，2年多后电池耗完了；

2、TPMS的轮胎模块包含的组件有MEMS压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、微控器、RF电路、天线、LF接口、振荡器和电池。汽车制造商要求直接TPMS的电池能维持十年以上。电池的运行温度必须为－40°C到125°C，重量轻、体积小并且电量要大；

3、由于这些限制，电池往往选择的是钮扣式电池而不是大号电池。新型纽扣电池能达到标准的550mAh电力，重量仅有6.8克。 除电池外，要达到十年以上的操作寿命，组件必须在低功耗的同时具有集成功能；

4、这类集成产品将压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、LF接口、微控器和振荡器集成为一个部件。完整的轮胎模块系统仅有三大组件——SP30、RF发射器芯片（如英飞凌的TDK510xF）和电池。

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一般可以使用十年左右，美国新颁布的公路安全法规，使胎压监测系统（TPMS）一跃而成汽车行业发展最为迅猛的领域。2005年4月，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）发布的最终规定要求，总重在4563公斤或以下的车辆（单轴双轮的车辆除外）都需要安装一套TPMS。到2007年9月1日，所有生产商生产的轻型车辆都必须符合该标准要求。美国每年大约生产1700万辆车，这为TPMS创造了一个飞速增长的市场。据估计，到2008年，TPMS在全球车市的渗透率将超过30%。