汽车底盘防锈怎么做

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天马行空
【认证专家】天马行空

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汽车底盘防锈的制作方法:

1、所谓底盘装甲并非是在车辆底盘上罩上铁甲,而是在底盘表面上喷涂特别的弹性胶质资料,来抵抗外界的侵蚀;

2、有非常多车表面看起来光艳照人,而底盘早已经锈蚀斑斑,破绽百出。这主要有以下几个起因:夏日地表的烘烤,素日雨水的侵袭和大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底,致使车辆提早老化。路上各种砂石一直撞击车辆底盘与轮毂等位置,使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层非常快就会被破坏,进而让金属袒露在外,与水分接触后致使氧化长锈;

3、车辆底盘确保着车辆和车主安全,如果长锈腐蚀,整体架构通常容易松动,带来安全隐患,非常多交通事故都由底盘松动所致使。所以防备于未然,给新车做个底盘装甲是不可缺少的。

张鸿运
【认证专家】张鸿运

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市面上普通家轿和SUV多为承载式车身,车身与底盘部件的防锈手段往往不尽相同,相对独立,同时,又要共同面对各种路况。首先介绍一下车身下部的防锈工艺,下车体表面为电泳层 PVC涂层覆盖配合防锈,电泳层外观呈深灰色,膜厚80um左右,抗腐蚀性强,中性盐雾试验可抗腐蚀维持168H,理论上等同于现实环境8年,虽具有一定的抗冲击力,但在无PVC覆盖的情况下,高速行驶石子的撞击仍会破坏电泳层,钣金外露,继而生锈;PVC即防石击材料,外观程浅灰色,主要喷涂于四轮轮罩和前后地板下方,能够有效避免石击对电泳层造成的破坏。其次底盘件的防锈多为电泳漆工艺,外观呈黑色,部分零部件如下摆臂等要求为电镀彩锌,外观呈现金黄色。主流主机厂要求电泳层中性盐雾试验达到240H,理论上等同于现实环境11年。底盘件电泳工序多为零部件供应商过程生产或其外协工厂代工。

郑景辉
【认证专家】郑景辉

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如果防锈处理不过关,将会大大缩短爱车的使用寿命。因为汽车底盘不可能保持洁净,一经行驶,长期都会有大量泥沙污物附着,泥沙蓄含大量湿气,长年累月侵蚀着金属裸面,使锈蚀不断深入金属内部,最终造成钣金穿孔,甚至大梁锈穿,其后果十分危险。所以,在没有生锈以前,先给底盘做一次全面彻底的装甲、封塑很有必要。底盘装甲就是给汽车底盘喷涂3~5层特殊的防锈胶,像为汽车底盘的钢板添加了铠甲一样,其作用首先是防锈,其次是增加底盘的弹力和耐磨性,三是减少噪音。