+向他提问

发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧的最高温度可达2000摄氏度以上：

1、当发动机工作时，活塞、气缸、气缸盖和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件会强烈受热，这将导致发动机工作温度过高（过热），从而引起充气系数下降和燃烧不正常（会产生爆震或早燃），不仅会使汽油润滑油燃损或变质，造成润滑能力下降，使零部件急剧磨损，甚至还会出现卡死、损坏等现象；

2、为了避免上述严重恶果，使发动机发挥出最大的功率，具有较高的经济性、动力性、耐久性和可靠性，必须采用合理的冷却方法，使发动机保持在一定的温度范围内工作，只有这样才能保证发动机长期正常运转；

3、但是，发动机过度冷却，会使气缸温度过低，可燃混合气雾化程度变差，燃烧不充分，增大燃油消耗量；同时还会导致汽油机润滑油的黏度增大，加速零部件的磨损。发动机过度冷却，说明冷却介带走的热量过多，这将导致有效功的热量减少，造成发动机的功率下降。

+向他提问

经理论计算和长期实践证明，应保持在水箱出口水的水温在75～85℃范围内（水温表的温度保持在80～90℃之间），发动机罩下空间的温度保持在30～40℃范围内较为合适。

+向他提问

发动机工作的最佳温度是80-90摄氏度。节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。

+向他提问

发动机排气出口温度能达到800多，燃烧室内部瞬时最高温度可达4000摄氏度，发动仓表面温度60。左右----发动机缸体外温度吧，有水箱恒温93---98，温度最高在100度上下有时机油温 度会高出很多，属于不正常现象。