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发动机水泵的作用是带动冷却液进行发动机散热，保证其在冷却系中循环流动 ，让水不断循环经过散热器，带走热量，保证发动机不高温：

1、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入；

2、在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量；

3、发动机水泵工作原理，发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出；

4、叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

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基本作用带动冷却液进行发动机散热。在汽车发动机的缸体里，有条多多供循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱：）通过水管相链接构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带带动，把发动机缸体水道的热水泵出，吧冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器。汽车刚发动时（冷水：）时，不打开，使）冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环：）待发动机的温度达到80度以上时就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的 。

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水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动 ，通俗点讲是让水不断循环经过散热器 发动机缸体各件，带走热量，保证发动机不高温。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。