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超车变道被追尾的责任判定：

1、经常在道路上行驶，确实碰到过后车超车后，立即变道刹车的。这多是因为后车跟车太久，前车没有让行。或者前车有别车的现象，让后车气愤。要不然，谁可能冒那么大的风险，出了事故，可不是闹着玩的；

2、遇到这种情况，最可行的办法，就是你车上装有行车记录仪，它能把整个过程的每个细节，都如实地记录下来，作为后期需要的证据。交警也会根据这些证据，来判定超车者是否有意，来划分双方要承担的责任；

3、显而易见，后车超过前车，立即变道刹车造成追尾，是超车者全责。交通法有规定，车辆在超车时，打左转向灯，驶进左车道，在与被超越车辆保持一段安全距离后，打右转向灯，驶进右车道；

4、不过，如果车上没有行车记录仪，就会有些麻烦。出现追尾事故后，你要把整件事的前因后果，包括每个环节，都要清楚地告诉处瑆事故的交警，以便交警依此作出判断。但不管怎样，有意制造事端，就应该负全责。

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根据国家交通相关部门统计，目前国内的汽车追尾事故占到整体事故总量的47.5%，其中，未按规定保持行车间距而引发的追尾事故占事故总数的43.75%，违法变更车道引发的追尾事故占整体事故总数的22.5%，其他操作不当引发的事故则占整体的18.75%，而根据最终的事故责任认定来看，多数追尾事故由后车承担主要乃至全部责任，因此才有坊间只要是追尾就必定是后车责任的传闻。其实，瞬息万变的道路状况，会引发追尾的原因有很多，其中有些原因造成的事故，却应该由前车承担部分或者全部责任。

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我们都知道，任何事故无责方的先决条件，一定是在其本身没有任何违法违章的情况下才具备不承担任何责任的条件，放在追尾事故上同样适用，只要前车存在违法违章行为，即便不构成造成事故的主要原因，也依旧要承担责任，而承担责任的比例则由违法违章行为导致事故发生的严重程度而定。比如前方车辆有实线变道、掉头的行为、前方车辆有右侧超车的行为等等，一是实线变道是法律上是明令禁止的，二是在具备左侧超车条件下选择右侧超车的，都将视为前车违章在先，因此，在这种情况下发生追尾事故，前车将承担主要责任甚至全部责任。

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这种情况双方都有责任，相对而言变道者可能责任更大点。具体需要等待交通责任事故认定书。一般而言，交警会按照如下标准进行判定：

1、左侧超车变道的车，在前方无障碍时安全通过后，应正常行驶在左侧车道一段距离后再变道回右侧车道，不会被判全责；

2、右侧超车变道时，应事前观察前方无障碍无交通安全隐患时在最右侧车道超车，正常行驶一段距离后再驶回原来的车道，不会被判全责。（我国交通法规定只允许左侧超车，因为我们的是靠右侧行驶的左侧驾驶）。