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车辆会根据车速传感器信号自动调节车身高低。同时根据路面传感器感应路面情况。如果路面颠簸不平，会自动调节悬架硬度：

1、别克新君越、欧宝雅特（海外）电子液力式可调悬挂也称连续减震控制系统（CDC），它也是主动悬挂的一种。这套系统可以独立控制每个车轮的悬挂阻尼；

2、其电子感应器能根据读取路况信息，适时对减震器作出调整，使之在软硬间频繁切换。从而更迅速准确地控制车身的侧倾、俯仰以及横摆跳动；

3、提高车辆高速行驶和过弯的稳定性。话又说回来，CDC并不算非常先进的悬挂技术，只能说应用在合资品牌中型车上并不多见。

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调节悬架软硬可以通过调节车辆模式来实现，在普通和节能模式下悬挂比较软，保持舒适性；在sport和sport+模式下，悬架会变硬，给车体提供更好的支撑。