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刹车高温不可以用水浇的，刹车原理：

1、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退；

2、刹车片是实现刹车的直接部件，其摩擦材料的摩擦能力相当重要。一是摩擦系数不高，二是摩擦材料易产生热衰退及烧蚀现象；

3、这里涉及到刹车片热衰退及烧蚀的问题。热衰退指刹车皮（或刹车碟）温度上升一定程度后，其刹车效果减退甚至失效的现象（这是相当危险的，车都停不住哪还有不上天堂的份，因此热衰退的临界温度高低非常重要），明显的感觉就是刹车脚软，再怎么踩刹车效果也不明显。不同的刹车片的热衰退温度都不同，原厂刹车片一般在250℃-280℃，而好的刹车片至少要在350℃以上，哪一种更安全您可想而知。

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当然不可以啦，当刹车强度与时间继续增加，温度继续攀升，那么刹车片的内部材质将发生化学变化，导致分子结构变化从而影响刹车效果，这就是所谓的烧蚀。烧蚀的症状就是皮面上亮晶晶的呈镜面状，这是烧蚀后刹车片材质高温结晶的结构。热衰退冷却以后刹车片就会自然恢复制动能力，但烧蚀就不一样了，它是不可回复的。刹车片一但发生烧蚀其刹车能力几乎完全丧失，为保平安必须立刻处理，情况轻的用砂纸打磨，重的就只能更换。

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不可以，主要是在高温下摩擦材料出现热衰退，导致其没有相应的摩擦力，高温下，刹车片的摩擦系数降低，导致刹车力度减弱，我个人认为摩擦系数降低的根源是高温下刹车片的性能下降，例如发生蠕变，同时强度、刚度、硬度下降，这意味着刹车片变软了，因此，影响了刹车。