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手自一体的调到手动模式，降挡超车，提高降挡能提高车辆扭矩，多踩点油，超过车后在升挡：

1、P--Parking泊车挡或者叫驻车挡。当你把车停好位置后就需要把挡位推到这个P上，通常情况下在平地上停车可以挂到P上面不拉手刹，但为了安全期间还是建议双保险两个都用上，特别是停在带有坡道的地方，防止溜车；

2、N--None空挡。在你需要停车但又不熄火的情况下使用的挡，需要配合脚刹或者手刹使用，如果不刹车在坡道上会出现溜坡的风险，通常在路边等人，十字路口等时间较长的红灯时使用，运用得当可以略微降低点油耗，切记不要在下坡时挂空挡滑行；

3、D--Drive前进挡也叫驱动挡，这个不多说了，就是你想让汽车前进起来挂的挡，俗话说的好“D挡在手，天下任我走”；

4、S--Sport运动挡。也可以理解为超车挡，当你需要超越前车的时候可以挂到s挡来获得更大的扭矩和更强的动力让你超车更有信心，需要注意的是超车前一定要判断好是否可以安全超车，但是这个挡位耗油厉害需谨慎使用土豪随意；

5、L--Low低速挡或者手动挡。当你在市区遇到堵车需要长时间低速前行的时候可以选择挂L挡，该挡位相当于手动挡的1挡，升挡降挡通过“+-”来控制，但是要注意不可以在速度快的时候挂，以免操作不当造成变速箱损坏，也可以在下山或者长距离的斜坡时，利用发动机的扭力限制汽车使车在下坡时进行动力牵制，避免了下坡时长时间踩住刹车造成刹车盘过热而引起的制动力降低。

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自动挡车s挡位可以在超车时使用，但不是超车挡。　　自动挡车S挡油耗大，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。根据S挡模式的原理，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。　　但因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。所以S挡不可长期使用。　　不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处。　　自动挡S挡位表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，动力大，适合于汽车运动。所以这个挡位就叫运动挡。

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自动挡的驾驶员一般都会有这种体念：高速或省道，急于想超过前方的大车，提速总感欠把力，如果是省道加之有对吗会车，更是每每超车不成功，心急火燎……。我的操作是给油提速同时手动减挡（连续降二挡），车直接“窜”出去完成超车，减速回挡正常行驶。