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差速锁作用是：

1、差速器是协调汽车转向时车轮内外侧转速的装置，常见的有摩擦片式限滑差速器、凸轮滑块式限滑差速器、托森差速器和双蜗杆差速器。其中凸轮滑块式限滑差速器多用于SUV和皮卡上，限滑差速器多少都能解决驱动轮打滑丧失动力的问题，但是在越野过程中还需要差速锁帮忙；

2、电子差速锁是ESP的一种扩展功能，在普通开放式差速器的基础上加装多片离合器分配扭矩，通过传感器探测并判断车轮状态，实现驱动力的分配，某些高效的电子差速锁能够跟差速锁相当的效果；

3、而类似Quadra-Drive II的电子越野系统则是依靠EDS电子防滑系统防止车轮打滑，加上分动箱带来良好的越野性能；

4、虽然现如今通过电子系统就可以实现防止车轮打滑，并分配驱动力的效果，但如果没有差速锁，就算拥有最顶级的电子系统，在中等强度的连续越野。

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差速锁是安装在中央差速器上的一种锁紧机构，主要用于四轮驱动车辆。它的主要功能是增强汽车在路况较差的道路上的通过能力，即当汽车的一根驱动轴开始怠速时，能迅速锁住差速器，使两根驱动轴成为刚性连接。

这样，大部分甚至全部的扭矩都可以传递到防滑驱动桥上，然后充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车能够继续向前行驶。