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独立悬架好点：

1、优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；

2、可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；

3、左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

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独立悬架根据调校不同可分为麦佛逊独立悬架，属于低端车常用的前悬架，多连杆独立悬挂可分为三连杆，四连杆和五连杆，多用于稍微高端调校更偏向舒适的车型，双叉臂悬挂多用于性能跑车，高端SUV，调校偏向于运动，扭力梁属于非独立悬挂，低端车辆的后悬架多用此悬架，抗侧倾及载荷能力不足。

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独立悬架在滤震这方面确实比非独立悬架要好。但是这其中存在许多因素，比如车速、车辆承载质量，还有最重要一点就是悬架的调教。好不夸张的说，如果独立悬架调教不到位，还不如扭力梁的非独立悬架。