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发动机回火原因：

1、回火的原因大多是混合气过稀、点火时间过早、气门关闭不严。节气门急速开大时，会有大量空气高速流经汽化器。而汽油流动性比空气差；

2、不能及时由喷管喷出相应的量与空气混合，因而使混合气变得较稀。较稀的混合气在气缸内被点燃后，其燃烧速度比正常的混合气慢，直到排气行程将结束、进气行程开始时仍在燃烧，点燃了新鲜混合气，从而出现汽化器回火放炮。造成发动机工作不正常，动力下降。汽化器的优势体现不出来；

3、汽化器回火时的火焰如果溢出气缸外，可能会引发失火，造成重大伤亡事故。所以应该找出原因，避免这种现象发生。

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发动机回火，又称作“倒灌”。简单来讲，就是指燃烧后的混合气，在排气行程前后，未能及时从燃烧室排除，而是经过进气门跑到进气管并点燃了部分新鲜混合气，并伴随有“砰砰”异响的一种故障现象。

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一般发动机正常运行，主要分为四个步骤是 进气、压缩、做功、排气。 发动机回火，通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。