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汽车左右转向灯的打法如下：

1、在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道；

2、汽车行至一般平面交叉路口，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距？路口30—10米的地方，按转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。转入设有导向车道的路口，应在进入导向车道？前开启转向灯。开得过早会给后车"忘关转向灯"的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故；

3、在没有标记道路中心实线的路段，需要超车时，应开启左转向灯并鸣喇叭（在禁鸣路段除外？）。如果是被超车，应靠右让行；

4、汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯；

5、当驶离停车地点时，应事先开启左转向灯，并注意观察汽车左后方的交通动态，再驶向行车道。

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我们在用车过程中，可能会用到车上的很多功能，其中最熟悉的，转向灯算是一个，转向灯的作用就是要告诉别人接下来的行车方向，比如我们要向左转，就打左转向灯，要向右转，就打右转向灯。实际上，刚刚有汽车，并没有转向灯，如果要转向，司机就用手来表来，不过，这种做法并不安全而且还有点费力，后来就有了机械手形标识牌来代替。1914年，美国一位女明星跨界发明了更简易的转向提示器，通过车内按钮控制装在后保险杠上的旗子；她还顺带着弄出了刹车提醒，当司机踩刹车时，一个写着“STOP”的牌子就会从后保险杠立起。之后也陆续出现了几种转向灯，但都没流行起来。在那时的车上，汽车转向灯能够一亮一灭的变化正是计时电路驱动继电器实现的，继电器的结构就是一个电磁铁吸引一个触点，而在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声，转向灯反复的哒哒声，就是继电器工作时发出的，这个控制转向灯的继电器就叫闪光继电器。到了现在，随着车辆电器功能的复杂和配置的提高，很多功能都需要相应的控制单元直接执行。所以，现在几乎看不到还在用闪光继电器来控制转向灯的汽车了。那这个咔哒咔哒声是怎么来的呢？现在汽车转向灯的咔哒咔哒声都是控制单元模拟出来，并驱动一个小喇叭来实现的，这个小喇叭大部分都直接安装在仪表盘内部。