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汽车等级通常根据排量、轴距、价格这些核心参数来分。具体来说：

1. 按中国大陆标准分五类：

- 微型轿车（排量1L以下）

- 普通级轿车（1.0～1.6L）

- 中级轿车（1.6～2.5L）

- 中高级轿车（2.5～4.0L）

- 高级轿车（4L以上）

2. 过去中国是计划经济为主，市场意识薄弱，价格敏感度低。那时候轿车是按计划分配卖的，主要看发动机排量分级，分成微型、普通、中级、中高级、高级几档。

3. 现在大家更习惯用价格搭配技术参数来分：

- 20万以上算中高级车

- 15-20万是中级车

- 10-15万是普通级车

- 10万以下就是微型或经济型车

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咱们国家把汽车分成好多种类，主要分载货的、越野的、自卸的、牵引的、专用的、客车、轿车，还有半挂车这些大类。先说货车，它又细分成微型、轻型、中型和重型这几种。越野车的话，分轻型、中型、重型和超重型。自卸车呢，有轻型、中型、重型，还有专门在矿上用的矿用自卸车。牵引车主要分半挂牵引车和全挂牵引车。专用汽车就更多了，比如装东西的厢式车、运液体的罐车、吊东西的起重举升车、带仓栅的车，还有特种结构车和专用自卸车这些类型。

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汽车类型主要分这几类：客车有微型、轻型、中型、大型、特大型；轿车分微型、普通级、中级、中高级、高级；半挂车包括轻型、中型、重型半挂车，还有超重半挂车。至于汽车型号的组成，主要是四个代码组成的：企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。不过像专用汽车和专用半挂车这类特殊车型，还需要额外加上专用分类代码。其中企业名称代码是型号里的第一位，用企业名称的两个拼音首字母表示，比如“BA”代表某个品牌。

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欧系车的分类主要看德国大众的体系，毕竟人家是欧洲的老大，而且最早来中国卖车，他们的分类最有代表性。德国人把轿车分成了A、B、C、D四个级别，其中A级车还能再细分，A00和A0级对应咱们说的微型车和普通型轿车；B级和C级对应咱们的中级和中高级车；D级就是像大红旗这种顶级豪车了。简单来说，级别越高，轴距越长、排量越大、车也越重，豪华配置就越上档次。

说到车尾的字母，常见的有G、GL、GLS这些，虽然厂家没明确解释，但大家心照不宣：G是基础款（Grand入门版），GL算豪华款（Grande Lux），GLS就是顶配了（Luxury加Super）。不过国内G版本很少见，经销商直接把GL当基础款，GLS当豪华款叫，反正大家听得惯就行。