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后悬挂变形：

1、可变形后悬挂与扭力后悬挂主要是减震方式和结构不同，可变形后悬挂更加舒适一些，因为它会减小对面车轮在颠簸路面的震荡；

2、而扭力梁后悬挂它有一个横梁的车辆一侧震荡会带动另一侧震荡，故可变形横梁式后悬挂要比扭力梁后悬挂舒适，至于安全几乎都差不多，安全好一些的是扭力梁式后悬挂；

3、做为普通小轿车，后桥多采用非独立悬挂系统。主要是因为发动机前置、前轮驱动的缘故。在这样的布置下，车体主要重量前移，出于舒适性考虑需要更大的缓冲。

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后悬挂是很容易变形，一般是外倾角变形，开起来没什么感觉但是过沟过坎或者路面不好速度快了后面发飘，就算他帮你顶成绿色过几天还是会弹回去，搞不好还会把你后轮轴承顶坏。

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多连杆带副车架的悬架很容易变形的，这点你要有心理准备。轮胎扁平比过大易造成减震不够，也容易导致悬架变形。后排乘坐的人数过多或者路面不平或者上道牙子都能造成悬架变形。

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更换吧，如果修那就是类似做钣金把他回位，目前还没有什么技术能让他百分百回位，如果不百分百回位等于不修，就算有什么设备能让他百分百回位那么费用也是不少的不如直接换一个。