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智能远近灯光调节，还是比较实用的：

1、汽车远近灯光的调节，主要项目是“光轴”调节。意思就是灯光的左右、高低照射角度的调节；

2、具体方法是：用卷尺量出7.6米（25英尺）距离，然后车头与白墙之间保持7.6米距离。车头与墙面保持严格垂直关系，然后打开车灯；

3、观察灯光直射的光斑在墙上的位置。并测量车灯距离地面的垂直距离。通过调节车灯总成上的X、Y轴螺丝使光斑移动到规定区域。这是传统的基于螺丝调节光轴的车灯操作方法；

4、现在也有电动调节的方式，比传统的螺丝调节省力省时。也比较多见了，调节原理与上述螺丝调节是一样的。

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实用呀，汽车远近光灯通过方向盘左侧的灯光拨杆或旋钮调节，不同的车型有不同的调节方式。大多数汽车通过往前转动一格拨杆旋钮，可以开启近光灯，而远光灯通过拨动拨杆来开启。一般来说，往前推动拨杆，即开启远光灯；往回拨一个挡位，即关闭远光灯。

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智能照明控制系统利用先进电磁调压及电子感应技术，在确保灯具能够正常工作的条件下，给灯具输出一个最佳的照明功率，既可减少由于过压所造成的照明眩光，使灯光所发出的光线更加柔和，照明分布更加均匀，又可大幅度节省电能，智能照明控制系统节电率可达20%-40%。智能照明控制系统它可在照明及混合电路中使用，适应性强，能在各种恶劣的电网环境和复杂的负载情况下连续稳定地工作，对供电进行实时控制与跟踪，自动平滑地调节电路的电压和电流幅度，改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路的工作温度，达到优化供电目的照明控制系统，将有效地延长灯具寿命和减少维护成本。

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总的来说，现在可行性一般，现在基本就几个场景，比如说设定时间开关灯，然后就是对灯光的亮度进行调节。个人觉得只是一个虚头，用处一般般。