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汽车泄压阀的安装方法：

1、汽车泄压阀的作用：以涡轮增压发动机为例（机械增压机器不存在排气泄压的问题），泄压阀分为排气泄压阀和进气泄压阀，其中各自都有外泄式和内泄式两种；

2、汽车泄压阀的作用就是将进气管道内的压力控制在极限值以下，这个极限值既要考虑到发动机的需要，也要考虑进气组件所能承受的压力范围。进气泄压阀和排气泄压阀的工作原理是不一样的；

3、进气泄压阀是在你回油之后，卸掉节气门之前的压力空气。而排气泄压阀是在你持续增压的情况下，为了防止涡轮超压，引擎爆震，卸掉小部分的气体，来保持涡轮的压力。原厂涡轮车都有进气和排气泄压阀。

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泄压阀早就安装了，但因为之前去了一家垃圾改装店，直接把泄压阀给我接到KN进气上面，后来发现完全是胡来，但因为在后面重新安装时，泄压阀的哪些附件全部浪费掉了，一个塑料的2通，两个塑料的3通，还有四个小卡箍没有了，最后我直接把泄压阀后面出来的那根真空管直接接到发动机后面哪个进气口，问了老堕说这样也可以，但我觉得这样安装，泄压阀是会吹哨子，但是在我每次收油再给油的时候，车子有明显顿挫，感觉有点掉动力，现在想问下论坛里有没有车友装过泄压阀的，你们用那几个三通塑料件是如何正确安装HKS泄压阀的？注意看我上面那根蓝色的真空管，我就是这样直接接到发动机的进气哪边，但这样明显感觉到掉动力，我在想绝对不应该是正确的安装方法，求助啊。