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港湾式停车带和应急停车带标志区别：

1、紧急停车带是车辆在行驶过程中，出现小故障，可在此道上在短时间内维修，出现大故障且长时间修不好的，应及时通知救援车辆拖到修理厂维修；"港湾式停车"是借鉴海港停靠船只的模式，每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入。这种停车方式最大的好处就是公交车在进站停靠时，不会影响其他车辆的直行，减少公交车进出站对主路交通的影响；

2、紧急停车带是高速公路或者一级公路上，提供给车辆因交通事故或者车辆机械故障时应急停放等待救援使用的。按照相关规定，在高速公路和一级公路上每隔750m就会有一个紧急停车带。与应急车道相同，紧急停车带只提供应急停车使用，不得随意占用；

3、紧急停车带的标志中间有虚线，而港湾式停靠站或者错车道的标志中间没有虚线，需要注意区分。在紧急停车带上停车，无论是何种原因，按照规定都需要在车辆后方150m处放置三角警示牌和打开双闪灯，否则会被交警处罚。

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港湾式停车带是指在高速公路上，为降低对交通流的影响，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。并具有在大车流量时对突发状况进行快速处理快速恢复交通的作用。为何要新增这么多的港湾式停车带？原因在于高速行车可能遇到各种状况，比如：车辆发生故障、车辆异常需要检查、夜间行车需要休息、迷路了需要察看地图导航等等，在这些状况下港湾式停车带将是您更加安全方便的选择。 避免了因为离服务区、出口太远，就地在硬路肩停车带来的危险情况。高速交警提醒大家，在高速上遇到情况需要紧急停车的，尽量驾驶车辆至港湾式停车带等安全设施处，如车辆无法移动请迅速开启双闪灯，将警示牌摆放在车后方150米外，司乘人员转移到护栏外侧并报警求救。千万不要因为侥幸让意外变成险情。

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1、紧急停车带是车辆在行驶过程中，出现小故障，可在此道上在短时间内维修，出现大故障且长时间修不好的，应及时通知救援车辆拖到修理厂维修；

2、"港湾式停车"是借鉴海港停靠船只的模式，每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入；

3、这种停车方式最大的好处就是公交车在进站停靠时，不会影响其他车辆的直行，减少公交车进出站对主路交通的影响；

4、常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站。保证公交车在泊车过程机动车流（或机非混行车流）能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。