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普通小轿车没有报废年限限制，在使用15年之后：

1、只需要半年年审一次，审核通过就可以继续使用，但是如果超过60万里程，就要强制报废了；

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；

3、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不得超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。

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家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为使用6年以内，两年检验一次，使用6年至15年，一年检验1次，使用15年以上，一年检验2次，如果检验合格可继续驾驶， 第二十一年起，每3个月检验1次。

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我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。也就是说，国四车只要车况良好，那就能一直开，所以“2020年淘汰国四”纯属谣言。国四车会在不久的将来面临淘汰，现在开始担忧就显得多余了。

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一般是15年，非营运车辆注册15后年不允许交易，20年后每半年就要年审一次，对个人使用的，没有强制报废年限，但15年后须办理申请延期报废，半年检验一次，合格才能继续上路。