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汽车前轮前束8mm合适：

1、是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角；

2、为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的；

3、由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力。消除的办法，是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。

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前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保证。 现代轿车的前束值有缩小的趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负值，即变为前轮后束。 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整，调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置。

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不同型号的车前束是不同的 前束的测量方法是把汽车轮毂轴承间隙调好，轮胎气压正常，汽车放在水平路面上并处于直线行使位置，在左右轮胎后面中间相当于转向节轴颈中心高度做一记号，测出左右轮胎间的距离，然后把汽车推动180° 将记号推到与正后方相同高度 测出左右轮胎距离 其差值在1-5MM之间，不符号就需要调整。

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脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易，一般是8MM。