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会车视距与停车视距的关系：

1、会车视距是交通工程术语，其含义为：在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。在设计中，参照国内外普遍做法，会车视距通常取停车视距的两倍；

2、停车视距（stopping sight distance）指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离；

3、停车视距可分解为反应距离、制动距离和安全距离等三部分来研究。简单的说，停车视距就是驾驶员在发现障碍物前停住所需要的最短距离。

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会车视距是在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。在设计中，参照国内外普遍做法，会车视距通常取停车视距的两倍。由于高速公路和一级公路采用分向分道行驶，不存在会车的问题，因此，会车视距只在二、三、四级公路设计中进行要求。在道路上最小可视距离应该能让按设计速度或接近设计速度行驶的车辆，在碰上道路中的“静止物体”之前停车，并且可视距离至少应该能满足低水平驾驶人或车辆在这一距离内停车。

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设两车车速相同，同一坡道上的坡度值相同，反应时间一样，计算结果大约是停车视距的两倍。因此。规定会车视距的长度不应小于停车视距的两倍。二、三、四级公路在工程特殊困难或受其它条件采取分道行驶的地段，不采用会车视距，而采用停车视距。反应距离是指当驾驶人员发现前方的障碍物，经过判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。在这段时间过程中，也可分为“感觉时间”和“反应时间”来分析并可用实验测定。