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自动挡车超车一般都是用S挡的：

1、从其原理来看，挂入S挡就相当于发动机保持在一个较高的转速之下一段时间，在这段时间之内，发动机会源源不断提供充足的动力，从而让车主获得不错的驾乘体验？所以，自动挡上的S挡，很多车主不会用，内行人表示用过后会爱上它；

2、比如说，在上坡的时候，挂D挡效果不会太明显，尤其是对一些小排量车型而言，爬坡更是一个问题，但如果选择S挡爬坡显然会轻松不少。此外，在超车的时候，挂S挡同样是非常好的选择，能够让车子动力瞬间提升，从而实现快稳准的超车流程，并且还能体会到不错的推背感。当然，可能有的车主认为平时开车都是在市区，很少遇到爬坡的情况。事实上，这里的爬坡并不只是山路之类的坡道，比如从地下车库出来，也是一个爬坡的过程，这时也可以尝试采用S挡达到良好的驾乘体验；

3、值得一提的是，S挡也不是万能的，在有些情况下最好不要长时间挂S挡？比如跑高速，很多车主为了追求速度而一直挂S挡，这其实是不合理的，长时间挂在S挡上会导致变速箱压力过大，从而磨损严重。此外，如果车子在高速巡航的时候，S挡也是最好不要使用，不仅费油而且有安全隐患。因此，S挡更像是一个辅助挡位，在特定情况和需求下使用还是非常方便的。

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S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率。S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧。运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说变多了不少，所以说最好S挡还是用来超车。

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现如今，自动挡车型已经十分普及，相信大家在马路上看到的有一半以上都是自动挡车型。而对大部分车主而言，开自动挡的话一般都是D挡挂到底，而除了D挡之外，S挡几乎就成了摆设。其实，S挡的作用或者说其能提供的驾驶乐趣，相信很多车主都没体验过。还把“S挡”当摆设？这些情况用S挡，一般都是老司机！我们知道，S挡就是运动模式，当车子处于这个挡位下，变速箱可以自由换挡。不仅如此，此时发动机能够在一个较长的时间段内保持着高速旋转，这样的话，车子就可以在一定的时间内持续提速。比如超车的时候，能够在瞬间提高加速度。除此之外，爬坡的时候切换到S挡的话也可以为车子提供足够的动力输出。

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不知道大家是否有这样的经历，就是在爬坡的时候可能会偶尔听到发动机异响。很多车主会认为是发动机出现故障了。其实，这是由于在低转速下发动机无法提供足够的动力输出导致的，如果在S挡模式下的话，这种情况基本就不会出现。还有一种用S挡的情况也是非常常见，那就是下长坡的时候，尤其是坡度比较陡。这个时候使用S挡的话，可以借助发动机给车子制动，避免长时间踩刹车而导致刹车系统失灵的情况。还有就是，车子陷在泥坑里的时候也可以使用S挡来解决。当然，并不是说S挡的瞬间爆发力强就可以在高速上正常使用。一方面，S挡是比较费油的，长时间使用的话并不划算。其实可以打个比喻，就比如说，当一个车夫在拉车的时候精疲力尽，后面突然有个人推了一把，挂S挡就是这种感觉。此外，长时间挂S挡的话，由于变速箱长期处于高负荷状态，从而会增加摩擦损耗，影响变速箱和发动机的寿命。