+向他提问

计算车轮滚动半径的几个要点：

1、轮胎滚动半径其实就是一个等效半径，用来算车轮转一圈实际能走多远。比如车轮转一圈，实际走的距离等于这个等效圆的周长；

2、具体算的话，用实际走的距离除以圈数再除以2π就能得到滚动半径（rr=S/(2πn)，这里n是圈数，S是走过的距离）。不过这个值最好通过实际测试，也可以用估算代替；

3、当车静止时，车轮中心到地面的距离叫静力半径（rg）。但因为轮胎被地面压变形了，所以这个静力半径比轮胎没受力时的自由半径要小；

4、其实滚动半径的计算方法和第二个公式是一样的，用走过的距离除以圈数再除以2π（rr=S/(2πnw)，nw是圈数）。同样需要实测或估算得出。

+向他提问

这个公式CR=Fd中的d指的是E.T.R.T.O会员生产的轮胎自由直径，F是计算常数，子午线轮胎用3.05，斜交轮胎用2.99。这个公式的前提是最大载重、标准胎压以及车速在60公里每小时的情况下测出的滚动圆周。所以滚动半径算出来就是rr=Fd/(2π)。

+向他提问

车轮在滚动的时候，有个计算用的等效半径。这个等效半径对应的圆周长度，刚好等于车轮实际滚动的距离。比如说，车轮转了n圈，滚动的总距离是S米，那这个计算用的滚动半径就可以用公式算出来：rr = S/(2πn)。这里n是圈数，S是转了这么多圈后实际走过的路。不过这个半径不能随便估计，最好通过实际测试得出，当然也可以先做个大概的估算。

+向他提问

车轮滚动半径的计算方法是这样的：对于每个测试速度，把左右两边车轮的数据取个平均值，然后把结果记录在实验报告里。注意事项有：1. 学生必须严格遵守实验规定，服从老师指导。实验前要认真预习教材和相关资料，搞清楚实验目的、原理、方法和操作流程。2. 学生要按要求分组，明确各自职责，注意配合协作，实验过程中不能擅自离岗。