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汽车下臂球头卸载方法把羊角拆下来，用东西卡住，用36号左右的套筒就可以扭出来了：

1、建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成。因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现这种情况很危险的；

2、通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校；

3、因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。能够提高骑车抓地性能，让我们得更好的驾驶体验。

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这个是下摆臂球头，需要用到这个工具拧下螺母之后这是转向拉杆球头如此上工具。类似于杠杆原理的撬的动作。下来了新的与旧的。旧的是因为橡胶套破裂，导致内部的球头磨损。

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轮胎异常磨耗。行驶跑偏。行驶时会有摆振。严重时有可能断裂，方向失效。汽车前轮球头坏了会出现下列症状：颠簸路段，咯噔咯噔响；车子不稳定，左右摆；刹车跑偏 ；方向失灵。

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下悬臂球头，一换就是一套，其实只是球头轴承松动了，有些贵，1K多一根，安全隐患还是必须更换。