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驱动车桥一般由以下这些部分组成：

1、为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分；

2、为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接；

3、驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。

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简单来说：经典车桥一般有：前桥、后桥两个桥。转向前桥：由轮毂总成、制动鼓、制动器总成、转向节总成、前轴（工字梁）、主销、止推轴承、横拉杆总成、左右横拉杆臂、直拉杆臂等；其功能是承载、制动、转向组成。后驱动桥：处于动力传动系的末端。有轮毂总成、制动鼓、桥壳总成、主减速器总成、轮边减速器总成、半轴、制动器总成等组成。