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分时四驱雪地不能使用的：

1、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD（分FWD和RWD）；

2、全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式；

3、但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

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四驱车不适合在雪地里使用的，全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

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分时四驱最科学，就是在你需要的时候才四驱，这样省油的。 不过很多国产越野车的分时四驱只能在飞铺装道路使用，因为没有中央差速器。 这是个缺点。全时四驱是更高的科技，但是不实用，费油的，不太适合在雪地使用的。

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可以是可以但不建议，分时四驱可根据不同路况可选择合适的动力驱动模式，主要有三种模式可以切换。2WD两驱模式：后轮驱动，适合高速公路或城市道路行驶，燃油经济性更佳。4H高速四驱模式：前后轮扭矩分配约50：50，满足沙地、雪地等低附着力路面使用。