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分时四驱使用方法：

1、分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式；

2、【分时四驱】是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的 驱动方式；

3、【结构】分时四驱根据结构域功能从大方向分类，可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示，发动机的动力按照 变速器、 分动器、前后 传动轴、 主减速器和 差速器、 驱动轴、 车轮的顺序进行传输；

4、【原理】在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下，它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡（4WD.H或2WD.H）和在凹凸路面上行驶的5挡（4WD.L）。

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后驱为主的分时四驱最经济、安全的。而且全时四驱车型跑高速的话，会非常的费油，因为四驱跑高速会成为阻力，四个轮子给力并不会更快，因为动力被分配到了4个轮子，所以和同款同排量比，中断加速和最高时速是比不过两区版本的。

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不管是适时四驱，还是分时四驱或者全时四驱，不可以否认的是四驱系统对于湿滑路面的侧滑抑制，以及车辆循迹性都有一定的帮助，但是四驱更多帮助的还是车辆在烂路的脱困能力，而不是湿滑路面的防滑作用。所以说，无论你驾驶的是哪一种四驱车型，或者配备了多少电子系统辅助，在下雪天驾驶时，都要换上一套雪地胎，可以大幅提升冰雪路面的行车安全性，虽然雪地胎可以提高操控性能，但是在湿滑路面上驾驶，还是要放慢车速，放缓动作，谨慎驾驶。

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适时四驱在高速时，主要体现在抓地性更好，大扭矩下轮胎打滑更少，所以跑高速，四驱和两驱没有太多区别，如果出现打滑的情况，四驱的稳定性会比两驱的好；但是如果是倾斜，那也没有什么效果。配备适时四驱的车型，结构更简单，，并且操作也更适合新手，不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，应用起来更加简单。缺点是适时四驱无法应对强度大的越野场景。