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四驱车在雪地爬坡有打滑的风险：

1、四驱车最大的好处就在于四个轮子都有动力，冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多。但四驱车虽然让起步平顺，但是刹车的时候制动距离也比两驱车要更长，这也是四驱车在冰雪路面的危险所在；

2、在雪地刹车是最重要的，四驱车虽然可以提供更好的驱动力，但是刹车的时候并不能带来什么帮助，而且转弯的时候也没有什么优势可言；

3、而且四驱车四个轮子都提供驱动力，过弯极限也更高，冰雪路面轮胎的附着力都很低，转弯时四驱车如速度稍微过快就有纪律侧滑甚至失控。

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全时四驱在差速器未锁止的模式下，只要有一个轮子打滑就失去动力。比两驱打滑的概率高。这时需要靠牵引力平衡系统制动打滑的车轮。四轮驱动的牵引力平衡系统的响应比两轮的慢。通常这时，需要手动切换为四轮差速器锁止模式，就是有的车型的X-MODE模式。

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会打滑，只是比两驱或分时四驱打滑的机会少。大多数情况下，车辆打滑是因为某一个车轮打滑导致其他车轮打滑，进而导致整车失控。全时四驱车的四个轮子由于有差速锁等设备的作用始终有动力，不会存在个别车轮失去动力的情况，也就减少了车辆失控的机会，但是因为冰雪的摩擦系数很低，再极端情况下仍然会出现四个轮子同时打滑的情况。