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四驱雪地模式的好处：

1、地模式的意思不是所有有雪的地方， 这是第一点，还有就是雪地下面有冰的话，也就是说上一场雪化一半又冻了，然后再下一场雪；

2、这样的雪地可不会认识四驱还是几驱的，只有车速降下来，换雪地胎才能畅行无阻；

3、所谓的雪地模式，你只能理解为有雪的大地上行车时，给车轮增加附着力的意思。就是在同等的发动机功率的情况下，轮胎的转数会小一些，挡数底一挡。

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雪地模式通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。所以，在严格意义上说，雪地模式只是给你起步、刹车时用的，在行驶时时无效的。

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雪地模式必须是四驱的，20多万的车子里面基本没有这个功能，雪地模式都是要40多万的车才配雪地模式一是在变速箱的换挡逻辑上有区别，不同路况采取不同的起步挡位和换挡区间； 二是在具备差速锁的车型上有联动设置，比如泥地模式默认开启差速锁。