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氮气加速系统主要作用：

1、汽车发动机使用的氮气加速，实际上使用的不是氮气，而是二氧化氮（N2O）；

2、它的原理是，将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加发动机进气中的氧含量，同时增加供油系统的喷油量，在不改变发动机构造的情况下，在短时间内提高发动机的输出功率；

3、因为氧气加入后，汽缸内的爆燃过于剧烈，不适合使用，所以换成了二氧化氮。

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N20是2战时德国发明的，主要用途是用在飞机上用来瞬间加速的气体。N20的成分是氮气和氧，经过压缩，N20以液态形式储存在气瓶中。N20是怎么工作的呢：其中真正增强发动机动力的是氧，在进入发动机后会产生很高的爆炸力。但是如果使用纯氧，发动机会很快温度过高，所以需要氮气的支持。氮气在液态转换为固态的过程中能吸收大量的热量，及此来稳定发动机温度。

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NOS的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气 （LAUGHGAS））形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。 由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。 NOS 与涡轮增压和机械增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。