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油箱负压开关一般是可以改的：

1、可以改的，这个要买一个负压开关，看市场有没有骑士车油箱专用的负压开关；

2、没有的话你就想办法买个其它车型的负压开关固定在你现在油箱开关上（看你现在的油箱开关时用的螺栓还是大螺母，螺栓还好改点，大螺母不好弄），在用短的胶管将原油箱开关连起来，用铁皮包住；

3、这是油箱与负压开关的连接。至于负压管就要改缸头的进气弯管，弯管要有孔接头，此接头连接负压管，这样就行了。

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我油箱负压开关去年坏的，听信传说，改了直通，接了个滤杯，化油器上那个负压嘴堵上。开始感觉还好，油路似乎正常，但之后几次，好像是大油门飙车后，突然断油，把我丢路上，停1会儿，又来油了。....。就这么搞了我几次，我终于决定恢复原状，今天去摩配市场花25元买了个正品光阳油箱开关，自己动手换上了，恢复了原样，今天骑行几十公里，大油门1路猛飙，没再断过油。 踏板化油器专门设计了负压泵油嘴，跟跨骑直通化油器结构不同，如果擅自把负压嘴堵了，我想是会影响其工况的。水平有限，具体的道理我也讲不明白，但尊重人家的设计，肯定不会吃亏。买正品油箱开关吧，别省那20块钱。