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现代ix35正时跳齿的原因：

1、一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有qiang烈异响，再次启动也会有异响；

2、一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有qiang烈异响，再次启动也会有异响。如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换；

3、正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机wu力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件；

4、由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他bu件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。

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35的正时链条装好后，先把四个火花塞拆掉，多打几次马达，每次至少持续8 秒钟，等机油压力上来了，再把火花塞装回去就不会跳齿了。如果不这样做链条张紧器会因为油压不够不能正常工作，所以容易跳齿。

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发动机正时链条跳齿，车在外面放了一宿，第二天早上就打不着火了，叫拖车拖到汽车维修点，经检查发动机正时链条跳齿，气门顶坏，维修花费2020元。正常10万公里才换发动机正时链条，这才行驶六万公里，就开始出现这毛病，这是本身的设计缺陷。

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对正时，就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好，各各车型都有正时标记或是特定的正时工具，至于如何判断正时的正常嘛，如果有正时枪固然简单，如果没有，那就是试试发动机，急加速，急减速，怠速，中高低速，发动机工作正常，没有回火，不放炮，动力强劲，油门反应迅速，既已可判断为正时无异常。